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深圳前海鐵石片區水環境明顯提升
2019-08-19 16:01:16 來源: 央廣網
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  深圳前海鐵石片區水環境明顯提升(央廣網發 通訊員供圖)

  記者從總部位于廣州的中交四航局獲悉,經過10個月的整治,深圳前海鐵石片區水環境明顯提升,轄區內的南昌涌、固戍涌、共樂涌、鐵排河等8條河道,由一年前的一片片臭水溝蛻變成清澈見底的親水景觀帶。

  在持續40年高速發展中,深圳付出了沉重的環境代價,全市310條河流黑臭顯現十分普遍。2018年是深圳治水提質大會戰、大建設之年,更是治水提質5年計劃中任務最重、投入最大、工作最關鍵的一年。2018年1月,由中國交通建設股份有限公司(簡稱中國交建)和北京市政院聯合中標的深圳前海鐵石水源片區水環境綜合整治項目開工。中交四航局負責108公里雨污分流管網、15公里補水管的建設,需對8條河道進行整治,整治總長達29.83公里,施工范圍超20平方公里。

  “有別于深圳河單純的河道治理工序,前海鐵石片區水環境整治項目需要面對眾多的新問題。”中交四航局深圳水環境整治項目負責人林涌潮介紹,水環境整治項目需要在20平方公里的施工范圍內追根溯源,從源頭上治理,經雨污分流、沿河截污、底泥清淤等多道工序,最后將處理好的尾水再泵送回源頭,形成良性的生態循環。

  深圳前海鐵石片區水環境明顯提升(央廣網發 通訊員供圖)

  據悉,中交四航局具體承擔管網工程和河道工程兩部分,需要新建總長度約108公里的雨污管,并對29.83公里長的河道進行綜合整治,且大部分施工區域均位于城中心的大環境下,外部管理層級又如關山重重。項目部門推行網格化管理負責制,將項目安全、質量、技術、進度等各方面進行統籌管理,實現對現場管理的全覆蓋。在一線從事項目管理十余年的工程主管毛應文說:“網格化管理讓指令暢通,化被動為主動,大大提高了工作效率,有利于解決現場實際問題。”

  從勘查、審批、報建、設計、施工到完成,水環境治理工程涉及到交警交委、水務、城管、燃氣集團、地鐵、高速公路等多個部門共同作戰。項目部門成立現場指揮部,各部門高效決策,對一般問題現場拍板、現場解決,確保問題不過夜,最大限度精簡環節、提高效率。“施工高峰期,我們有150多個工點同時開工,近1500人集中作業,投入了1100臺套設備。”中交四航局深圳水環境整治項目書記胡軍然對當時的場景記憶猶新。

  2019年,深圳市全力開展“水污染治理決戰年”工作。“按照項目計劃,接下來便是生態修復、景觀提升工程,需要一步一步扎實推進。”林涌潮說,去年施工的成效是看得見的,今年是看不見的隱性工程,需要在暗涵內進行摸查,發現問題,并提出解決方案,將萬里碧道歸還給老百姓。(記者周羽 通訊員肖明葵 胡軍然 陳中杰)

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【糾錯】 責任編輯: 張雯
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